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下面附上一則新聞讓大家了解時事
解決連假大塞車 綠委：改善收費制度
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對清明連假國道、蘇花改假期首日碰上大塞車情形，綠委受訪時建議交通部，「第一，改善大眾運輸，第二，政府用優惠政策達到分流，假期前幾天比較優惠，離假期越近需要付較多過路費，」民進黨交通召委鄭寶清提出兩大建議；立委鄭運鵬則提出尖峰時費率應加成，立委李昆澤則提出大眾運輸轉乘優惠與完善接駁系統。
清明連假首日國道、蘇花改大塞車，交通部高工局8日表示，因國道事故頻傳，才造成這次連假嚴重塞車。民進黨交通召委鄭寶清表示，「這當然是原因之一，但車禍發生，政府需要多思考，怎樣讓它更順暢。」立委李昆澤表示，「是國道事故排除演練不夠，整體國道疏運過於『輕敵』。」不過鄭運鵬認同高公局說法，他表示「數據是客觀的，因為車多所以車禍多。」
「國道事故排除演練不夠，整體疏運不論國道、台鐵或高鐵等，都必須要有一套完整的交通轉運計畫，」立委李昆澤透露，在連假前就曾提醒交通部長賀陳旦，這次連假要比照春節疏運，高規格看待。鄭寶清則表示，「政府需用優惠政策公告，提前一兩個月引導百姓提早掃墓，減少車流量集中特地幾天。」
李昆澤提出兩點建議，第一是大眾運輸使用率提升，做好大眾優惠、轉乘以及接駁系統，以及轉乘的優惠措施要做好，像是目前高鐵轉捷運未有優惠措施。第二則是在網路或手機應用程式提供即時明確的資訊，讓民眾能在第一時間看到車潮的狀況、影像。
鄭運鵬則建議，「日間分流要更徹底，尖峰時費率加乘阻止你上路，第二點是日間離鋒免費」，並呼籲民眾多搭乘大眾運輸，避免疲勞駕駛，塞車大家必須忍受，但安全更重要。
高速路車熄火被撞衝200呎 華男重傷
今年67歲的黃先生兩周前駕車前往田納西州，在田納西州內的高速公路上車子忽然熄火，只得打起雙閃等待救援。他後方一輛大卡車發現後雖及時躲避，但大卡車後面的皮卡車卻撞向黃先生的車子，兩輛車分別衝向道路兩側。黃先生當場昏迷，送醫診斷為脊椎、肋骨多處骨折，需手術治療。面對高額的醫藥費，黃先生家人非常擔心如何求償索賠。
黃先生的親屬23日前往曼哈頓華埠美國華人餐飲業協會的法律諮詢求助，表示兩周前黃先生在車納西州 高速路上因車子故障等待救援，黃先生車後的大卡車一發現，立即避讓到左側車道。但大卡車後面跟著的一輛皮卡車，卻沒及時避讓，直接向黃先生的車衝撞過去。
巨大的衝擊力將黃先生的車撞到道路右前側200呎，而皮卡車也衝向高速中間隔離帶。黃先生重傷當場昏迷，之後被直升機送往醫院搶救，一天後才甦醒。醫生鑑定黃先生脊椎骨裂、六根肋骨斷裂，日後可能還需進一步手術治療。
律師戴禺指出，黃先生應立即向自己的汽車保險公司申請無過失(No Fault)的5萬元賠償，先支付醫療費。其餘部分可先向黃先生持有的Medicare(聯邦醫療保險)申請賠償。戴禺表示，之所以不先向Medicare索賠，是由於在黃先生的官司打完後，如果獲得對方賠償，則需歸還Medicare支付的賠償金。而無過失險支付的醫療費用則無需歸還。
對於意外傷害賠償，戴禺表示，紐約州意外傷害審判遵循「比例過失」(Comparative Negligence)原則，比如經法院判定對方有25%的責任，黃先生可得到25%的賠償金。雖然田納西州對於意外傷害的審判也遵循「比例過失」賠償，但如果對方車中的責任比例未達50%， 黃先生就無法獲得賠償，如果對方責任大於等於50%，黃先生才可按對方責任的比例獲得賠償。
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