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下面附上一則新聞讓大家了解時事
GM推全自駕車 方向盤、油門全移除
【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】自駕車到底長什麼樣？美國汽車製造業GM（通用汽車）發表最新的自駕車Cruise AV，該車不但將方向盤移除，甚至剎車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。若順利通過道路測駕後，將能夠在2019年投入市場運作。對此，美國運輸部長趙小蘭表示，隨著自駕車技術迅速發展，我們得把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。
根據《CNN》報導，美國汽車製造業龍頭GM發表最新型的自駕車概念圖—— Cruise AV，該自駕車不但沒有方向盤，甚至煞車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。乘客可透過汽車內建的AI屏幕對車發出指令。GM已向美國交通安全管理局提出豁免16項安全標準，若通過道路測駕後，將能夠2019年推出。
至於民眾對自駕車安全性的疑慮，GM自駕車業務主管赫默斯博對《CNN》記者說，「當你沒有方向盤時，談及要在方向盤上裝置安全氣囊時沒有意義的。」但為了確保自駕車出意外時的安全性，他們也在門鏡處安裝氣囊，以確保出意外時能保障乘客的安全。
根據《路透社》報導，除了GM推出自駕車意外，還有豐田等大咖廠商進攻自駕車市場，但除了GM自駕車無方向盤，其他的廠商仍然保持傳統的汽車規格，並期盼美國國會能夠寬鬆自駕車的法規。美國運輸部長趙小蘭表示，他們將謹慎審查GM測試無方向盤自駕車的要求。趙小蘭對《路透社》記者表示，「隨著自駕車技術迅速發展，我們不得不嚴格把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。」
談李敖未了事 文化界盼保存書房
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「文學界的頑童李敖逝世後，應設法保存他的書房，留作台灣共同的文化回憶。」作家溫紳25日在李敖追憶會表示，李敖生前未辦事項還包括手頭有17件不當黨產的文獻，可惜堅持「不透露細節」而未找到買家。遠景出版社總編輯葉麗晴也說，「李敖生前很想重新出版《文星雜誌選集》，但我卻一直沒有執行，未來希望能有機會再版。」
前立法院長王金平譽為「當代傳奇人物」的李敖在18日因腦幹腫瘤而離世，不僅震撼社會各界，更成為朝野政治人物「緬懷」的對象。李敖生前最後一場演講地點「飛頁書餐廳」25日舉辦「李敖追憶會」，作家溫紳、張恆豪及林衡哲、書法家林家成等人都到場追憶，現場佈置著李敖陳年一篇篇紙本報導，與電子媒體製作的李敖從小在大陸寫文章、恩師嚴僑被捕後反國民黨威權統治等生平專題報導，瀰漫著一股對文學界老頑童李敖的不捨。
「李敖一生的個性真的是來去一陣風，18日得知他逝世後，沒想到3天就火化了。」溫紳在追憶會表示，李敖一生最後的遺憾，應是去年底託他出售17份有關國民黨不當黨產的資料文獻，可是李敖堅持「自己喊價就值這價碼」，拒絕事先透露給買主們「聞香」、估價，因此以失敗告終。
溫紳說，「李敖一生很讓人緬懷，現在最重要的是保留他的書房，據傳對岸已出價3000萬元要搬走他的書房。」他認為，李敖是台灣社會共同的記憶，也是文學界頑童，當台北有殷海光故居與南港胡適書房，台中也應保存李敖的書房，畢竟台中是他在台灣的第一個落腳點，「我日前已向台中市長林佳龍建議，而他也有意願，希望能促成這段文化保存因緣。」
出版李敖出獄後第一本著作《獨白下的傳統》的遠景出版社總編輯葉麗晴說，李敖生前曾表達想再版他在文星一系列撰文的《文星雜誌選集》，但當初談到版權歸屬時一直有顧慮，最後李敖說版權在他身上可以放心去印，因此這件事情一直放在心上卻沒有執行，甚為可惜，未來將找機會向李家詢問版權歸屬與出版事宜。
「《文星雜誌選集》可以清楚看見戰後第一代知識份子對西化思潮的渴望、對自由主義的嚮往，但可能會落入『不知道讀者在哪』的窘境。」鴻蒙出版社創辦人張恆豪半開玩笑地說，讓民眾嘴角一陣失守。張恆豪說，當初他受遠景出版社創辦人沈登恩所托出版《文星雜誌選集》，是卡在沈登恩與文星雜誌創辦人之間的版權爭議，沈認為遠景出版社樹大招風，若由鴻蒙出版傷害較小，如今他樂見遠景能再版。
林衡哲回憶當年在連高血壓疾病等書都很少見時，替醫學文章翻譯並在文星雜誌出版的時光，第一篇文章的出版對他一生有很大的影響，一直以來他都認為是文星創辦人蕭孟能選用的，因此他十分感激蕭，沒想到在去年在演講場合遇到李敖時，李才告知當年是他推薦給蕭孟能，當場感到十分訝異。
「李敖有很多的優點與缺點，但李敖心中其實存有感性的一面。」開設信義書局的林家成也回憶道，2004年72水災重創大甲溪沿岸，當年他在書店發起捐助和平鄉白冷國小的活動，李敖有一天走進來看到後，二話不說地掏出口袋中的2000元幫助，讓他印象非常深刻。
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