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下面附上一則新聞讓大家了解時事
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
反軍改團體抗爭傷及無辜 國防部長嚴德發：嚴厲譴責
新頭殼newtalk
針對反軍改團體昨天脫序暴力抗爭，國防部長嚴德發今天（26日）受訪時表達嚴厲譴責，希望八百壯士能夠理性溝通，重申退輔會絕對會盡最大努力，替軍人爭取權益，期盼大家予以支持。
抗議軍人年改，退役將領組成的「八百壯士」昨天走上街頭，在立法院大門上演流血衝突，不只與警方爆發肢體衝突，甚至也攻擊媒體記者，昨晚八百壯士副指揮官吳斯懷多次鞠躬道歉。
對此，國防部長嚴德發表示，昨天發生的少數脫序、非理性、暴力行為，不僅打了警察與記者，還衝到兒童醫院，對此國防部表達嚴厲譴責，希望大家冷靜理性做溝通，他與退輔會主委邱國正都會盡最大努力爭取軍人權益，希望大家能夠支持。
嚴德發重申，最終提出的退伍軍人年金改革版本，都是經過精算過的財務評估，從最早40 2%，到後來50 2.5%，直到至今協商通過的55 2%，強調行政院版本都是大家協商過的版本。
嚴德發指出，有14萬現役軍人將受到照顧，包括短役期的、中校以下的幹部，絕對是非常好的版本，希望大家能夠支持。
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