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下面附上一則新聞讓大家了解時事
脆弱骨質是吃出來的！小彈跳補骨密防骨鬆
【早安健康／高鈺玫報導】世界骨質疏鬆基金會指出，經歷過1次骨鬆性骨折後，將近一半的人會再發生第2次，而有40%的老年人在骨折後一年，可能會造成失能的狀態，無法自行走路甚至臥病在床，另外60%的患者則需要旁人協助。
骨質疏鬆被稱為沉默的殺手，約有20-24%的患者在發生髖骨骨折後的第一年即死亡，更因為骨質流失總在不知不覺中發生，無明顯症狀表現，讓人無法在早期發現後即著手改善，最可怕的並不僅是因跌倒而骨折，而是在家中彎著腰背，也可能在無意中出現脊柱的壓迫性骨折！
骨質疏鬆原因
北里大學北里研究所醫院臨床副教授金子博德提到，骨骼的新陳代謝可分為骨吸收與骨形成。骨吸收指的是，骨骼中的破骨細胞對骨骼進行溶蝕作用，破壞骨骼表面，骨形成則是指造骨細胞修復骨骼被損壞的部位，進而平衡骨質密度。
而除了骨密度外，另一個影響要因則是骨質的好壞。骨質由膠原蛋白所組成，金子副教授將骨骼比喻為建築物的構造，鈣質等礦物質為水泥，膠原蛋白則比喻為鋼筋，如果鋼筋鏽蝕後便會讓建築物的支撐強度下降，即使骨密度正常，也很容易引起骨折。
東京慈惠醫科大學整形外科講座副教授齊藤充便提到，當體內持續高血糖的狀態，會讓體內多餘的單醣附著在骨骼的膠原蛋白中，使得膠原蛋白失去彈性，形成糖化骨骼且無法有效吸收衝擊力，而變得易碎。
防骨鬆從生活習慣開始改善
- 進行可給予骨骼適當負荷的運動，增強骨骼強度
金子副教授提到，可進行肌肉訓練，增強腿部與腰部的肌力，提升支撐骨頭的力量，避免遇到意外時反應能力太過緩慢，以臉或身體直接撞擊地面。
此外，長期生活在無重力環境的太空人，因骨骼缺乏重力的負荷與刺激，而會急遽降低骨密度，因此平時可在身體狀況允許的範圍內，進行給予骨骼適當負荷的運動。
像是輕輕往上彈跳，或是踮起腳尖後再由腳跟往下「咚！」的著地方式，都有助於刺激造骨細胞，增強骨骼的強度。 - 減糖飲食與多攝取具有黏性的食物，避免糖化骨骼上身
當體內一直處於高血糖的狀態，便容易使骨骼的膠原蛋白受損，致使骨骼糖化而易碎。日本抗老醫學專家白澤卓二便提到，平時需防止血糖急遽上升，因此需要減少甜食的攝取，飲食中則可透過調整進食的順序，如先吃蔬菜的方式，讓血糖緩慢上升。
糖化壓力研究專家米井嘉一則提到，具有黏性的食物含有黏蛋白，而黏蛋白可包裹住糖分，控制身體對於糖分的吸收，如納豆、秋葵與山藥，都可延緩血糖的升高速度，減少骨骼糖化的發生率。
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清明連假收假日 蘇花改時速60公里
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「蘇花改北上南下都有時速60公里，8日收假交通大致順暢，」公路總局第四區養護工程處受訪時表示，收假日北返車潮雖多，但已經在7日消化部分北返車潮，相較於連假首日4日蘇花改時速只有30公里，目前大致順暢。
蘇花改目前先開通蘇澳到東澳路段，因安全考量只先開放給一般小客車行走，原本的舊蘇花公路則是給大客車行走，兩者最後會在東澳匯流，連假首日4日蘇花改與蘇花公路都是塞車的情形，引起民眾質疑是否未能發揮分流。
針對此事，公路總局第四區養護工程處表示，4日蘇花改塞車原因，應該是因為民眾為避免國5高乘載時段，以及蘇花改與蘇花公路最後會在東澳匯流，導致無法分流。針對8日收假日開始出現北返車潮，公路總局第四區養護工程處表示，「北上下午3點每小時約804輛，南下約為362輛，8日車流大致順暢。」他說， 蘇花改北上時速為59.43公里，南下時速為58.99公里。
公路總局第四區養護工程處提醒民眾未來可以到第四區養護工程處網站，參閱「台9線蘇花公路蘇澳-東澳段通車宣導」，以及到公路總局線上觀看省道及時系統。
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