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哪裡便宜內部結構
- 動鐵耳塞單元的優勢在於出色的解析力和細節，以及足夠小的體積可以放在不大的腔體內。這對於本身體積就不大的耳塞來說，解決了單元數量的問題，我們可以在一個腔體內放置多個單元來詮釋不同頻段的效果。目前大部分動鐵廠商也是這麼做的。
- 不過，動鐵單元在樂感與銜接方面存在嚴重的不足，聲音偏硬缺乏感情。動圈耳塞單元是比較常見的技術，我們市場上大部分耳機均採用動圈單元。動圈單元通過振膜的振動發聲，相比於動鐵單元來說聲音柔和，樂感上更溫暖。不過，動圈單元的音質很大程度取決於振膜的尺寸，耳塞的體積限制了其發展，所以在解析力和單一頻段上並不突出。
動圈與動鐵
- 動圈和動鐵就像是水與火的關係，兩者互斥但又互補。AKG K3003將動鐵與動圈單元相結合，從圖片中我們看到。K3003是由一個複合動鐵單元與動圈單元組成，動鐵單元負責中高頻部分，而動圈單元負責低頻部分。和之前UE 5EB的結構不同，K3003的單元是同軸排列，這樣的好處在於聲音的穩定性和控制力更強。但問題也隨之而來，動圈單元的能量如何與動鐵單元相結合。
外殼
- 為了保證耳塞腔體的堅固性，AKG K3003耳塞的外殼採用了金屬材質。據悉，K3003的腔體的不鏽鋼外殼是用一整塊不鏽鋼鑿刻出來的，一次成型的技術避免的傳統拼接工藝縫隙的產生，當然這麼做也大大提升了成本。另外，從造型上看，K3003採用的是普通佩戴方式而非動鐵耳塞的反戴，這是考慮到佩戴眼鏡用戶的需要。
線材
- 線材部分，AKG設計師特地選擇了尼龍包裹線材的設計，減少耳機線和衣服摩擦產生的噪音，也就是我們常說的聽診器效應。無論是結構還是工藝細節，AKG K3003均代表了目前最高的製造水平，只不過耳塞膠套的材質過於一般。如果能夠多提供一些不同材質的膠套或許是個不錯的選擇，畢竟40000元的產品多幾副配件不是事兒活動產品人氣產品

商品規格

品類型：鐵圈混合動力式耳塞
佩戴方式：入耳式
頻響範圍：10-30000Hz
產品阻抗：8歐姆
靈敏度：125dB
最大功率：15mW
耳機插頭：3.5mm插頭（直型）
耳機線：1.2m
外形設計：顏色：不鏽鋼
產品重量：10g

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

賓士500以為是老闆坐騎仔細一瞧驚見「軍用車牌」

國軍用車都高檔化了嗎？有民眾日前松山機場內搭機時，看見百萬名車賓士S500型轎車在跑道上馳騁，仔細一瞧車牌竟還是「軍用」專屬。

據《蘋果日報》報導，日前有民眾爆料在松山機場內搭機時，突然看到一輛賓士S500型轎車在跑道上馳騁，一度以為是哪間公司大老板來乘坐私人飛機，但看到車牌後，更驚訝是「軍用車牌」，還感嘆說國軍真是「好野人」，居然可以拿賓士S500型轎車當座車。

國防部表示，該部車是國安局汰除的2輛公務車之一，由空軍司令部「被迫接收」迄今，空軍官員強調，該輛車僅在營區內使用。相關人員透露，該輛賓士S500是國安局在前總統李登輝時代所採購，供總統相關勤務所使用。國安局約每四年會購買一批勤務用車，會將部份舊車汰換，但由於尚未達到汰除的相關規定，會將車輛交由其他部會繼續使用，因此國防部常會收到一些國安局撥用的進口高級車，而空軍司令部即接收2輛賓士S500，目前一輛是在松山空軍基地，另一輛則在屏東空軍基地內使用。相關人士指出，當時國安局還要撥一批BMW 大7系列的車輛，但由於國軍各單位不敢要，後來國安局僅能將一部BMW 大7系列轎車，作為國安局長彭勝竹的備用車輛，繼續使用。

國防部官員澄清，爆料者所提供的賓士S500型轎車確實是空軍所使用，但並非是國防部所購買，而是接收國安局汰換的車輛。國防部並指出，由於國防部行政車輛使用數量龐大，還曾一度接收過地檢署、警政署汰換的偵防車。

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B1A4 今日出道七週年！全員未確定續約與否「先延長至 6 月底」

今天是 B1A4 正式出道七週年的紀念日，「七」這個數字自然也格外令粉絲和大眾關心——一起來看看 B1A4 的合約動向吧！

經紀公司 WM Entertainment 在今天（23 號）上午透露：「B1A4 今天出道滿七週年，目前尚未續約，不過先前成員們已經先把合約延長至 6 月底了。」

B1A4 在 2011 年 4 月 21 日帶著首張迷你專輯〈Let’s Fly〉出道，23 日則正式登上 MBC《Show! 音樂中心》亮相，奇特的團名和獨樹一格的音樂風格，讓他們逐漸累積起穩定的歌迷基礎，近年來也更大量地展現創作才華，每次回歸都備受期待。

雖然目前還沒 B1A4 還沒確定續約，不過公司也表示：「我們會和成員們一起為了續約而盡全力商量的。」希望未來還是有機會繼續聽見 B1A4 帶來的好音樂！

（照片與影片來源：TVDaily、WM Entertainment、MBC）

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